LF9039 Filtro de aceite lubricante de flotación para Cummins Signature e ISM ISC ISL ISLE5 Reemplazo

Detalles del producto

Los filtros de lubricante de flota incorporan técnicas de filtración superiores para apuntar a la raíz de las partículas que causan el desgaste, a saber, el hollín. El hollín se genera mediante el proceso de combustión y forma lodo en el aceite. El aceite lubricante es la sangre vital de un motor. Es esencial para reducir la fricción, enfriar componentes del motor y transportar material de desgaste y escombros extraños al filtro. Si la contaminación generada por el motor no se filtra, el material abrasivo se acumulará y desgastará rápidamente las partes móviles del motor.

El aceite lubricante es la sangre vital de un motor. Es esencial para reducir la fricción, enfriar componentes del motor y transportar material de desgaste y escombros extraños al filtro. Si la contaminación generada por el motor no se filtra, el material abrasivo se acumulará y desgastará rápidamente las partes móviles del motor.

El filtro de aceite LF9039 es equivalente 3401544 AT193242 LF9039 2910965 BD7309 ELF7300 6742-01-4540, aplicado a Cummins C Gas Plus, C8.3, ISC, ISC, ISC8.3, ISL, ISLG, M11 Plus, M11 Plus, N14+, N14+, N14+, N14+, N14+, N14+, QSC, QSC8.3, QSC8.3, QSK19, QSL, QSL, QSL9, QSL9

Filtro de aceite LF9039 Referencia cruzada:

WIX 51748XD, 57500

Hengst H300W07

R22177737

JCB 2/910965

John Deere AT193242, PMLF9009

Komatsu 6742-01-4540, Culf9009

Caterpillar 3964604

Cummins 3401544, 4906635, tecxlf75000, xlf75000

Donaldson Elf7300

Fleetguard LF9009

AGCO 72516560

Baldwin BD7309

Sakura C-5707

Caso IHC 366700A1, 441703A1, 8900126397, 907101T1

Dongfeng JLX350C, JLX-350C

Fleetrita LFR89009

Fram HPH11000FP, HPH9500

Kralinator D330

Luberfiner LFP3000XL

Manitowoc 4136530, A104130

McCormick 707154a1

Napa 1748xd, 7500

New Holland 73188091, 76194691

Purolator Facet L56019

SF Schupp SP4692

Contenido 1216400561

Seguro SFO0009

Terex 4013389001, 6002338

Woodgate WGL9199

Características del producto

1.Dingo el esqueleto

El elemento del filtro de aceite con un marco más grueso también requiere filtración de presión,

Pero la dirección de flujo del medio del filtro es exactamente lo opuesto a la del elemento del filtro de reabastecimiento de combustible óseo interno.

Es el rendimiento de trabajo desde Theinside hasta el exterior. El marco externo está bajo presión durante la operación.

2.

Materiales estrictamente seleccionados

El elemento del filtro está hecho de material de fibra de vidrio de alta calidad, que

tiene un buen efecto de filtrado y vida larga. El material del filtro juega un papel de filtrado importante.

3. Material de filtro

La capa de filtro adopta un proceso de plegado de múltiples platos para formar un elemento de filtro completo, sin fuga y sin desprendimiento de medios. Después de ser doblado, el área del filtro es grande y la capacidad de retención de suciedad es grande.

4. Capitán de metal

Las tapas del extremo de estampado en espiral, las tapas del extremo de la máquina herramienta, las tapas del extremo de acero de la cabeza, proporcionan una interfaz al filtro, que es la tapa final, el material del filtro y la conexión de conexión del esqueleto, que están conectados con el sello para desempeñar un papel de sellado.

Parámetros del producto

Aplicación de productos

1. Planta de potencia

2. Molino

3. Ingeniería subterránea

4. Fábrica química

5.Scor

6. fábrica de papel